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如果您沒有 Adobe Acrobat Reader, 請(qǐng)點(diǎn)擊 缺少潤(rùn)滑劑對(duì)軸承和設(shè)備產(chǎn)生的影響
后退 在機(jī)械設(shè)備工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸設(shè)備上的軸承座外殼時(shí)，應(yīng)感覺燙手為正常溫度，要是感覺軸承座外殼溫度過高時(shí)，應(yīng)導(dǎo)致軸承溫度過高的原因有：
1，軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合軸承應(yīng)用的要求或潤(rùn)滑脂變質(zhì)失效，
2，軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油粘度過高或填充的潤(rùn)滑油過多；
3，軸承游隙裝配過緊或間隙不足；
4，單向軸承與軸承座裝配過緊；
5，軸承外圈在軸上或軸承座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；
6，軸承應(yīng)用的載荷超過軸承本身的載荷值；
7，軸承保持架，滾動(dòng)體碎裂或軸和軸承座不通心等。
以上問題都是造成軸承溫度過高和損壞的原因，青島SKF軸承在工作中其本身就有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，如果軸承噪音過大，在工作中有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承已損壞或出現(xiàn)嚴(yán)重的故障。
當(dāng)軸承在應(yīng)用中產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一就是軸承內(nèi)圈和外圈的配合表面磨損嚴(yán)重，這種外殼的嚴(yán)重磨損，破壞了軸承與殼體的間隙過大、單向軸承與軸的配合關(guān)系過大，導(dǎo)致軸和設(shè)備主體中心不一致偏離了正確的位置所造成，對(duì)軸和青島SKF軸承在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生影響，當(dāng)青島SKF軸承在工作過于疲勞時(shí)，其軸承外圈表面金屬磨損嚴(yán)重，也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生噪音，此外，軸承工作潤(rùn)滑不足時(shí)，形成球體和內(nèi)外滾道產(chǎn)生干摩擦，以及導(dǎo)致軸承球體破碎和保持架斷裂等原因都會(huì)產(chǎn)生異常的振動(dòng)和噪音，軸承球體磨損破碎后，會(huì)導(dǎo)致保持架斷裂，也會(huì)產(chǎn)生噪音或使軸承損壞，使其設(shè)備也會(huì)受到不同程度的損壞。
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